共享单车的迅速普及，对城市管理带来了显著挑战，促使政府出台了特定的管理条例，以规范市场运营。这不仅限定了共享单车的投放数量，还对运营商的技术标准提出了更高的需求，特别是共享单车的定位技术。
OFO单车的物联网定位技术是一个典型案例。起初，它依赖用户在开锁和还车时提供的定位信息，但这种技术在骑行期间无法实时定位，对骑行轨迹的准确记录有限，因此在共享单车管理中的辅助效果并不理想。随着技术进步和政府对定位功能的强化要求，OFO于2017年与电信公司合作，整合了GPRS无线网络通信技术和GPS全球定位系统，以提升定位能力。
相比之下，摩拜单车的定位精度更胜一筹。它采用联发科技的MT芯片，并结合北斗、GPS及GLONASS的多系统定位技术，这也是其在共享单车市场中脱颖而出的关键因素之一。
此外，物联网定位技术产生的大数据也为城市规划提供了宝贵的参考，有助于提升城市建设的科学性。
目前，大多数共享单车运用GPS和GPRS的物联网定位，但动态定位不准确和信号遮挡是影响精度的两大难题。因此，提升定位精度需在技术层面寻求创新。尽管早期蜂窝网络定位误差较大，但随着基站数量的增加，通过多个基站确定共享单车的位置，已经能够满足政府设定的定位精度标准。基站通过计算信号功率与距离的关系，可以划定共享单车的大致位置，定位精度随着基站覆盖交集区域的减小而提高。
